AnLeibhéaltóir RVIs é an trealamh lárnach é chun cobhsaíocht pháirceála feithiclí a chinntiú. Baintear cothromaíocht uathoibríoch amach leis trí staid chlaonta chorp na feithicle a bhrath agus gníomh meicniúil a spreagadh. Tá trí chuid sa fheiste seo: modúl braiteora, ionad rialaithe agus gníomhaitheoir. Bíonn tionchar díreach ag dearadh teicniúil gach nasc ar an éifeacht leibhéalta.
De ghnáth, úsáideann an modúl braiteora braiteoir claonta ardchruinneas, a dhéanann monatóireacht leanúnach ar staidiúir thríthoiseach chorp na feithicle cosúil leis an gcóras vestibular daonna. Tá luasghéaraiméadair feistithe ar roinnt córas ardleibhéil chun cabhrú le braiteadh chun cosc a chur ar an bhfeithicil ó chreathadh mar gheall ar fhórsaí seachtracha. Déanann an braiteoir an comhartha analógach bailithe a thiontú ina chomhartha digiteach agus é a tharchur chuig an gcóras rialaithe tríd an mbus CAN. Sa phróiseas seo, ní mór an fhadhb cur isteach comhartha a réiteach. D’fhéadfadh cur isteach leictreamaighnéadach i roinnt radharcanna lasmuigh saobhadh sonraí a chur faoi deara.
Cinneann an algartam atá leabaithe sa lárionad rialaithe faisnéis an chórais. Úsáideann an bunleagan den leibhéalaitheoir meicníocht spreagtha tairsí chun an clár leibhéalta a thosú nuair a sháraíonn an uillinn claonta an luach réamhshocraithe (de ghnáth inchoigeartaithe 05°-3°). Déanfaidh an córas ardleibhéil ríomhanna dinimiciúla bunaithe ar dháileadh lár domhantarraingthe na feithicle. Mar shampla, nuair a bhíonn umar uisce na feithicle lánlódáilte agus folamh, ní mór don chóras neart na tacaíochta a choigeartú go huathoibríoch. Tá feidhm foghlama ag roinnt samhlacha chun tréithe geolaíocha suíomhanna páirceála coitianta a thaifeadadh agus straitéisí leibhéalta éagsúla a ghlacadh ar bhóithre gainmheacha nó crua.
Is iad na gníomhaitheoirí coitianta ná easraitheoirí hiodrálacha agus fionraí aeir. Úsáideann an córas hiodrálacha caidéal leictreach chun an loine a thiomáint chun síneadh agus tarraingt siar. Is é an buntáiste ná go bhfuil an fórsa tacaíochta mór agus go bhfuil sé oiriúnach do RVanna troma. Coigeartaíonn an córas fionraí aeir an airde tríd an mála aeir a bhogadh agus a dhíbhoilsciú. Is é an buntáiste ná go bhfuil an luas freagartha gasta agus go bhfuil an torann íseal. Tá fadhb ann maidir le nasc il-easraitheoirí le linn an phróisis fhorghníomhaithe. Nuair is gá na ceithre phointe tacaíochta gníomhú ag an am céanna, ní mór don chóras a chinntiú go ndáiltear an fórsa go cothrom chun ró-ualach áitiúil agus dífhoirmiú an fhráma a sheachaint.
Is é an mheicníocht chosanta sábháilteachta an dara líne chosanta. Déanann an braiteoir brú monatóireacht ar stádas ualaigh an easa i bhfíor-am, agus stopann sé go huathoibríoch nuair a sháraíonn an luach brú ag pointe áirithe an tairseach sábháilteachta. Glasálfaidh an modúl coscáin éigeandála an córas tacaíochta láithreach nuair a bhraitheann sé gluaiseacht gan choinne na feithicle (amhail teip coscáin láimhe). Tá feidhm braite comhshaoil ag roinnt samhlacha cliste, rud a leathnóidh limistéar teagmhála an phláta tacaíochta go huathoibríoch nuair a thagann sé ar thalamh bog chun cosc a chur ar an bhfeithicil dul faoi.
Bíonn tionchar díreach ag cothabháil ar shaolré an trealaimh. Ní mór an córas hiodrálach a athsholáthar go rialta, agus ní mór an fáinne séala a sheiceáil agus a athsholáthar gach dhá bhliain. Is furasta scagaire aeir an chórais aeroibrithe a bhac le gaineamh agus deannach, agus ní mór é a ghlanadh tar éis an tséasúir bháistí. Moltar calabrú braiteora a dhéanamh gach ráithe, go háirithe tar éis tiomána cnapánach ar feadh achair fhada, toisc go bhféadfadh creathadh trom an tagarmharc braite a athrú.
Tá go leor fadhbanna teicniúla le brath san úsáid iarbhír. I dtimpeallachtaí ísealteochta, féadfaidh slaodacht mhéadaithe ola hiodrálach an luas freagartha a mhoilliú. De ghnáth molann monaróirí ola íseal-chomhdhlúthaithe a athsholáthar sa gheimhreadh. I dtimpeallachtaí gaofar, féadfaidh croitheadh chorp na feithicle a chur faoi deara go dtosaíonn an córas go minic. Soláthraíonn roinnt samhlacha feidhm choigeartaithe íogaireachta chun déileáil leis an gcás seo. Tar éis an fheithicil mhodhnaithe a fheistiú le frithmheáchain, ní mór na paraiméadair leibhéalta bunaidh a athchalabrú, nó d’fhéadfadh sé nach mbeadh tacaíocht leordhóthanach ann.
Tá treo na hathruithe teicniúla dírithe ar réimse na faisnéise. Méadóidh cur i bhfeidhm gíreascóip snáthoptaice nua cruinneas an bhrath go 0.01, rud a fhéadann athruithe claonta níos míne a bhrath. Leis an modúl idirlín na rudaí a chur leis, is féidir le húsáideoirí monatóireacht a dhéanamh ar an bpróiseas leibhéalta trí aip fón póca agus meabhrúcháin chothabhála a fháil. Déanann roinnt córas turgnamhach iarracht sonraí réamhaisnéise aimsire a chomhtháthú chun imréiteach talún chorp na feithicle a mhéadú go huathoibríoch roimh an mbáisteach.
Tá éifeachtúlacht oibre an trealaimh seo teoranta ag cáilíocht na suiteála. Ní mór na pointí tacaíochta a dháileadh ag suíomh bhíoma ualaigh na feithicle. Féadfaidh suiteáil mhícheart damáiste a dhéanamh do struchtúr na feithicle. Tá cobhsaíocht an chórais soláthair cumhachta ríthábhachtach freisin. Féadfaidh sruth meandarach caidéil hiodrálaigh ardchumhachta 20A a bhaint amach nuair a bhíonn sé ag rith, agus níl sonraíochtaí an chábla suas leis an gcaighdeán, rud a d’fhéadfadh teipeanna a chur faoi deara go héasca. Molfaidh modhnóirí a bhfuil taithí acu línte soláthair cumhachta a leagan ar leithligh agus cobhsaitheoirí voltais a shuiteáil.
Bíonn tionchar ag dearadh eirgeanamaíochta an chomhéadain úsáideora ar an taithí úsáideora. Ní mór feidhm frith-dhalladh a bheith ag an scáileán tadhaill agus is féidir é a aithint go soiléir fós i dtimpeallacht sholais láidre. Ní mór an cnaipe stad éigeandála a bheith suite laistigh d'achar rochtana agus cosaint a bheith aige i gcoinne teagmhálacha de thaisme. Tá biachláir ilteangacha agus treoracha grafacha níos cairdiúla d'úsáideoirí scothaosta, agus ní mór códú dathanna an tsolais táscaire stádais a bheith i gcomhréir le caighdeáin idirnáisiúnta.
Is nasc ríthábhachtach i bhfíorú cáilíochta é tástáil inoiriúnaitheachta comhshaoil. Caithfidh an tsaotharlann insamhalta teochtaí foircneacha a atáirgeadh ó -40°C go 70°C agus dálaí éagsúla taise agus spraeála salainn a chruthú. Tá an tábla creatha beartaithe le tiomáint ar bhóithre gairbhéil ar feadh 8 n-uaire an chloig chun feidhmíocht seismeach an trealaimh a thástáil. Fíoraíonn an seomra tástála deannaigh iontaofacht na gcomhpháirteanna séalaithe chun a chinntiú go n-oibríonn na comhpháirteanna lárnacha de ghnáth faoi dhálaí crua.
Tá cur i bhfeidhm leathnaithe na teicneolaíochta seo ag leathnú. Tá prionsabail chomhchosúla tosaithe á n-úsáid i réimsí ar nós páirceáil agus leibhéalú feithiclí innealtóireachta, imscaradh tapa foscadh leighis, agus tógáil stáisiún bonn cumarsáide soghluaiste. Tá roinnt institiúidí taighde tar éis iarracht a dhéanamh an ionstraim leibhéalta a chomhcheangal leis an gcóras rianaithe gréine fótavoltach ionas go mbeidh painéil ghréine an fheithicil chónaithe i gcónaí os comhair na gréine agus iad ag páirceáil. Tá na feidhmeanna trasteorann seo ag tiomáint nuálaíocht leanúnach na dteicneolaíochtaí bunúsacha.
Am an phoist: 25 Márta 2025